China has established its position as the unrivaled leader in lithium-ion battery production, commanding nearly 70% of global capacity by 2030. This staggering figure amounts to a remarkable 6.268 gigawatt-hours (GWh), as reported by Benchmark Mineral Intelligence. Chinese companies have not only emerged as industry frontrunners in battery manufacturing but have also achieved vertical integration across the entire supply chain, from mining and refining battery metals to the production of final battery packs.
One of the key players propelling China’s dominance is Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL). CATL alone is projected to surpass the combined efforts of Canada, France, Hungary, Germany, and the United Kingdom in terms of battery capacity. Other significant contributors from China such as BYD, CALB, SVOLT, and EVE all add to China’s overwhelming share of the global market.
This formidable dominance is a result of various factors, including substantial government support, early investments in electric vehicle (EV) and battery technology, and the establishment of a robust domestic supply chain. China’s strategy goes beyond mere production; it focuses on securing critical raw materials through global partnerships and acquisitions, guaranteeing a steady supply of essential components for lithium-ion batteries.
The United States: Paving its Path as the Runner-Up
Despite China’s significant lead, the United States is projected to become the second-largest producer of lithium-ion batteries by 2030, with an estimated capacity of 1.261 GWh. Companies like Tesla, alongside foreign enterprises with substantial operations in the U.S., such as LG Energy Solution (LGES) and SK On, will contribute to this growth. Tesla’s Gigafactories, particularly the one in Nevada, play a pivotal role in expanding the country’s capacity.
The U.S. government’s recent policies and incentives aimed at bolstering domestic battery production and reducing reliance on foreign supply chains are driving this progress. Despite these efforts, the U.S. still faces challenges in matching China’s scale and integration, particularly in sourcing critical raw materials within its borders.
Europe: Germany Spearheads the Charge
In Europe, Germany is forecasted to lead the continent’s lithium-ion battery production, reaching a capacity of 262 GWh by 2030. Tesla’s Giga Berlin plant, the company’s first manufacturing location in Europe, will contribute significantly to this capacity. German automotive giants like Volkswagen are also heavily investing in battery production to support their ambitious electric vehicle plans.
Other European nations, including Hungary and France, are making considerable strides as well. Hungary is expected to reach a capacity of 210 GWh, with major players like CATL, SK On, and Samsung contributing to its growth. France, led by companies like Verkor, Prologium, and ACC, is projected to produce 162 GWh. These developments highlight these countries’ growing emphasis on securing a place in the battery supply chain.
The Rest of the World: Emerging Contenders
Beyond China, the U.S., and Europe, other countries are beginning to establish their positions in the lithium-ion battery market. Canada, for instance, is forecasted to achieve a capacity of 204 GWh by 2030, backed by companies like Northvolt, LGES, and Volkswagen. South Korea, home to major battery manufacturers LGES, Samsung, and SK On, is expected to produce 94 GWh.
While relatively smaller in scale, the United Kingdom is projected to have a capacity of 67 GWh, led by Envision and Tata. Notably, both South Korea and the UK are actively working to boost domestic production and decrease dependence on imports.
In Conclusion: A New Era for Energy
The energy landscape of 2030 will be fundamentally shaped by strategic investments and policies made today. China’s dominance in lithium-ion battery production is expected to persist, thanks to its comprehensive approach to the supply chain. Meanwhile, the U.S. and Europe are intensifying their efforts to secure a larger share of this critical market, striking a balance between energy security and the demands of a decarbonizing world.
As the world transitions to clean energy, the ability to produce lithium-ion batteries at scale will be a crucial determinant of economic and technological leadership. The countries leading in battery production will not only drive the global electric vehicle market but also shape the broader energy landscape for decades to come.
Source: Visual Capitalist
중국은 리튬이온 배터리 생산에서 압도적인 지위를 확립하여, 2030년에는 세계 전체 용량의 거의 70%를 차지하게 될 것으로 예상됩니다. Benchmark Mineral Intelligence에 따르면, 이는 경이로운 6.268 기가와트-시간(GWh)에 해당합니다. 중국 기업들은 배터리 제조업에서 산업 선두 주자로 등장할 뿐만 아니라, 광업 및 정제 공정을 통해 배터리 금속을 생산하는 것부터 최종 배터리 팩 제조까지 수직 통합을 달성했습니다.
중국의 지배력을 견인하는 핵심 주자 중 하나는 현대암페렉스테크놀로지(Contemporary Amperex Technology Co. Limited, CATL)입니다. CATL만으로도 캐나다, 프랑스, 헝가리, 독일, 영국의 합산 노력을 뛰어넘을 것으로 예상됩니다. BYD, CALB, SVOLT, EVE 등 중국의 다른 중요한 기여자들은 모두 중국의 세계시장에서의 압도적인 점유율에 기여하고 있습니다.
이러한 놀랄만한 지배력은 중국 정부의 큰 지원, 전기자동차(EV) 및 배터리 기술에 대한 초기 투자, 견고한 국내 공급망의 구축 등 다양한 요인들의 결과입니다. 중국의 전략은 단순한 생산 이상으로 나아가, 글로벌 파트너십과 인수를 통해 중요한 원자재를 확보하고 리튬이온 배터리의 필수 구성품의 안정적인 공급을 보장하는 것에 초점을 맞추고 있습니다.
미국: 2위로의 진출
중국의 주요도를 뛰어넘기는 것은 아니지만, 미국은 2030년까지 리튬이온 배터리의 2번째로 큰 생산국이 될 것으로 예상되며, 예상 용량은 1.261 GWh입니다. 테슬라(Tesla)와 미국에서 규모 있는 사업을 운영하는 외국 기업들인 LG Energy Solution (LGES)와 SK On도 이 성장에 기여할 것입니다. 특히 네바다에 위치한 테슬라의 기가팩토리가 미국의 용량 확대에 중요한 역할을 합니다.
미국 정부의 최근 정책과 외국 공급망에 대한 의존 감소를 위한 인센티브는 이러한 진전을 추진하고 있습니다. 그러나 미국은 중국의 규모와 통합력을 맞추고, 특히 자국 영토 내에서 핵심 원자재를 조달하는 데에 어려움을 겪고 있습니다.
유럽: 독일이 주도하는 범위
유럽에서는 독일이 2030년까지 유럽의 리튬이온 배터리 생산에서 선두를 달성할 것으로 예측되며, 추정 용량은 262 GWh입니다. 테슬라의 기가 베를린 공장, 해당 회사의 유럽 첫 번째 제조 장소도 이러한 용량에 상당한 기여를 할 것입니다. 폭스바겐 같은 독일 자동차 거대기업들은 자사의 야심찬 전기차 계획을 지원하기 위해 배터리 생산에 크게 투자하고 있습니다.
헝가리와 프랑스를 포함한 다른 유럽 국가들도 상당한 발전을 이루고 있습니다. 헝가리는 CATL, SK On, 삼성 등 주요 업체들이 기여해 210 GWh의 용량을 달성할 것으로 예상됩니다. 프랑스는 Verkor, Prologium, ACC 등 기업들이 이끌고 162 GWh 생산될 것으로 예상되고 있습니다. 이러한 발전은 이들 국가들이 전지 공급망에서의 위치를 견인하고 있음을 보여줍니다.
나머지 세계: 신흥 경쟁자들
중국, 미국, 유럽 이외의 다른 나라들은 리튬이온 배터리 시장에서 자리를 잡기 시작하고 있습니다. 예를 들어, 캐나다는 Northvolt, LGES, 폭스바겐 등의 기업들의 지원으로 2030년까지 204 GWh의 용량을 달성할 것으로 예상됩니다. 대규모 배터리 제조업체인 LGES, 삼성, SK On이 소재한 한국은 94 GWh를 생산할 것으로 예측되고 있습니다.
규모는 상대적으로 작지만, 영국은 Envision과 Tata가 선두에 서 있어 67 GWh의 용량을 갖출 것으로 추정됩니다. 특히 한국과 영국은 국내 생산을 촉진하고 수입 의존도를 줄이기 위해 노력하고 있습니다.
마무리: 에너지의 새로운 시대
2030년의 에너지 풍경은 오늘의 전략적 투자와 정책에 의해 근본적으로 형성될 것입니다. 중국은 리튬이온 배터리 생산에서의 우위를 유지할 것으로 예상되며, 이는 그들이 공급망에 대한 포괄적인 접근 방식 덕분입니다. 한편, 미국과 유럽은 이 중요한 시장의 더 큰 점유율을 확보하기 위한 노력을 강화하고 있으며, 에너지 보안과 탄소 배출 감소의 요구 사항 사이에서 균형을 맞추고 있습니다.
세계가 청정 에너지로 전환함에 따라 리튬이온 배터리의 대규모 생산 능력은 경제와 기술적 지도력의 중요한 결정 요소가 될 것입니다. 전지 생산에서 선도하는 나라들은 글로벌 전기차 시장을 주도할 뿐만 아니라 앞으로 수십 년간의 광범위한 에너지 풍경을 형성할 것입니다.
The source of the article is from the blog j6simracing.com.br